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Relato de viaje a Cagayan de Oro - Filipinas XI, sobre como llegamos a Camiguin y descubrimos el espíritu isleño

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Enviado por: Gortxu y Ra (3318 lecturas)

Coron-Manila-Cagayan de Oro, 29 de septiembre Día de transición en el que cruzaríamos casi de punta a punta el país, desde Palawan a Mindanao. El avión de Cebú Pacific salía de Coron a las 11 horas. Nos recomendaron llegar  dos horas antes a pesar de ser un minúsculo aeropuerto principalmente por dos razones. La primera, porque a veces revendían los billetes una hora antes de partir si no te habías presentado ya en el aeropuerto, y segunda, porque a veces adelantaban la salida si “casi” todo el pasaje ya estaba en el aeropuerto. Así que tras el último desayuno en el Seadive a las 8, nos montamos en su “shuttle-Van”  previo pago de 150php/pax. El aeropuerto apenas dista 25 kilómetros pero la carretera está parcialmente asfaltada por lo que tardamos 45 minutos en llegar.

El reasfaltado filipino es una técnica que no llegamos a comprender. Se trata de asfaltar la mitad de la calzada en tramos de 250 metros de forma alternativa, es decir, 250 metros del carril derecho, 20 metros sin asfaltar, 250 metros del carril izquierdo y vuelta a empezar. Además este reasfaltado se eleva del viejo firme casi 40 centímetros por lo que no puedes usarlo y te ves obligado a ir sorteándolo todo el camino. Teniendo en cuenta la velocidad de las obras filipinas terminaran para la próxima glaciación.

El minúsculo aeropuerto de Busuanga  es el más peculiar que hayamos conocido. Carece de aparato de Rx. En su lugar dos diligentes policías registran cada maleta hasta el punto de deshacértela entera lo que provoca largas colas para entrar. Además de ser fuente de comentario  por parte del resto del pasaje, en cuanto a que te desmontan la maleta delante de todo el mundo. Una vez frente al mostrador de facturación no soóo pesan tu maleta sino que también te pesan a ti. Todas las cifras las apuntan en una pizarra, hecho que inspira más bien poca confianza en la compañía aérea. Pero si los lugareños no muestran signos de nerviosismo, ni de preocupación, ni de sorpresa.... ¿por qué hacerlo nosotros?

El avión llega procedente de Manila a su hora. No sufriremos retrasos. Ya en vuelo la altitud no es grande lo que no permite disfrutar de las islas a vista de pájaro. Una vez en Cagayan de Oro la carrera de un taxi desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad costaba 150php, sin embargo, por alguna razón que desconocemos, aunque creemos que algo tienen que ver que la tarde ya hubiera caído y que la oferta de taxis hubiera disminuido, el precio había ascendido hasta los 350 php. Nosotros después de un duro día de viaje no estábamos para engaños así que le señalamos el taxímetro o 150 php. Pero todos los taxistas que había allí se negaban. Sólo estaban dispuestos a bajar hasta los 250php. Se nos acercó un conductor de una furgoneta que hacía las veces de taxi ilegal y se ofreció a llevarnos a la ciudad por 150php.

Una vez más nos fiamos de la LP y elegimos el Nature´s Pensione que por un precio más que ajustado nos ofreció una habitación con Tv, ac y agua caliente. El único problema es que daba al exterior lo que suponía soportar el ruido del tráfico.

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Comentarios

  • Avatar de Legazpi jueves, 20 de mayo de 2010 Legazpi dice:

    Beunisimo todo el diario...es más, es justo el trayecto que qiero hacer en 2011, en mi tercer viaje al paraíso filipino...
    Mindanao ttiene mala fama pero seguro q no es como lo pintan...

  • Avatar de Gortxu y Ra jueves, 20 de mayo de 2010 Gortxu y Ra dice:

    Nosotros no lo incluimos en el viaje porque todo no se podía, pero ahora, una vez conocido el país, posiblemente lo hubiéramos incluído, y eliminado otros destinos, porque lo que más nos gustó del país fueron las zonas menos turísticas y Minadanao es una isla bastante apartada del turismo. Tiene fama de peligrosa, y hay zonas que sí lo son, pero por lo que pudimos hablar con gente que coincidimos, si evitas esas zonas que están bastante delimitadas, te queda mucha isla que visitar.
    Un saludo.

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